第三百三十八章 列车防空高炮系统

第三百三十八章 列车防空高炮系统 (第2/2页)

若是再算上装有静电近炸引信的37mm防空炮弹、数千米长的电缆线、密位测量仪和角度器等等其他必备装备，整个防空列车的战斗力如何尚且不论，但就指挥与通讯体系，就已经大大超过普通高炮师的指挥作战能力。
　　
　　要知道这个时候的高炮师就算配备雷达，也是笨重的松—6雷达，与苏联刚刚提供的松—9A火控雷达相差整整一代。
　　
　　单从体积上就能看出，松—6雷达不但天线硕大，而且极为笨重，操作起来也极不方便，很容易便受到大气层杂波干扰。
　　
　　而松—9A雷达满打满算还没有集装箱大，天线更是精简到锅盖大小，至于分辨率更是出奇的高，虽说作用距离只有20公里，但对付当下只懂临空轰炸的一代机确是绰绰有余。
　　
　　只是松—9A雷达先进，但像完全掌握却不是那么容易，先不说电脉冲波形的判读，但就临战时雷达天线如何转动，都有很大的学问，一个弄不好，雷达操作员是忙得满头大汗，可飞机却因为天线转动原因，脱离追踪。
　　
　　若尽于此也就算了，后面还有一系列注入诸元解算，与机械式防空指挥仪的协同，咬住目标的时机，对付多目标时的危险等级判别等等等……直搞得宋天明一个头两个大。
　　
　　柏毅也好不哪去，他只知道苏联的松—9A火控雷达，是仿制美国二战时期的SCR—584火控雷达的改进型，在这个年代里算是比较先进的火控雷达，以至于中国之后的306火控雷达都是以此为基础发展而来。
　　
　　但他却忘了，这种先进只是相对的，毕竟这种在二战时期发展起来的二代火控雷达，除了最基本的探测、实时提供目标诸元外，至于其他的功能几乎没有，依旧需要人工来完成，毕竟这个时候计算机还没普及，人脑还是最强的运算机器。
　　
　　所以，柏毅也只能按照前世教科书上提供的几个经典案例，向宋天明讲解松—9A火控雷达操作规程，好在宋天明悟性很高，尽管脑袋涨得厉害，但还是很快掌握松—9A火控雷达的技术要领，甚至在某些方面还能举一反三，加以拓展。
　　
　　就这样经过半个月的完善和磨合，宋天明终于在柏毅的帮助下掌握了列车高炮防空系统，与此同时后勤部也进入最后的临战状态……
　　
　　“目标，020，方位，562，高度476，静电近炸引信，……”
　　
　　随着宋天明在通话器中发出一连串指令，平壤远郊空地上的一组高炮阵地迅速反应，很快机械式防空指挥仪将诸元装订完毕，六门Flak36型37mm高射炮瞬时按照指挥仪所提供的方位数据调整好炮位。
　　
　　与此同时，位于中央的松—9A雷达上的天线频频晃动，一股股雷达波将逐渐逼近的目标牢牢锁定，待到高炮射界之内，紧盯着雷达波束的宋天明对着通话器毫不犹豫的蹦出两个字：“射击……”
　　
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