356：G650-2

356：G650-2 (第2/2页)

项少权坐在主驾驶座上感受了下道：“劳伦斯，这架飞机能从洛杉矶直飞中国陈都吗，大概要多少时间”
　　
　　劳伦斯默算了一下道：“中国陈都到洛杉矶大概有11500公里，当然没问题，这架G650ER加大了油箱，能连续飞行13980公里，比G650多出了差不多900多公里，速度没多大变化，从洛杉矶飞到陈都大概要接近12小时，要是从中国尚海起飞，最远能直飞美国纽约，时间也在15小时以内”
　　
　　项少权对此非常满意，不但比坐航班少了大概十个小时，而且中途还不用停下来加油，能到美国纽约，就相当于可以直飞美国大多数城市，方便了可不是一星半点。
　　
　　项少权又问道：“看的也差不多了，我对这架飞机还算满意，不知道什么时间可以交付”
　　
　　劳伦斯翻看了一下记录本道：“再过两天就可以正式交付，至于布莱恩先生要求的改装计划，先前我也说过，可以随后给你安装”
　　
　　项少权点点头道：“行吧，那就这样，我们先把手续办了，这架飞机我要了，是开支票还是给你转账”
　　
　　劳伦斯：“都行，我会尽快帮你办完所有手续，还有一点，布莱恩先生有找好飞机托管公司吗，在中国虽然可以买私人飞机，可飞机的营运权和飞行权不能交给个人，所以只能交给专业的托管公司，平时飞机的保养维护，飞行的线路申请，停放安排等等，都要托管公司帮你搞定，当然你也可以自己搞定，不过所花费的精力和时间都会大大增加，富豪们买私人飞机不就是图个方便吗，如果只需花一些费用就能省心省力，大部分富豪都会做出同样和决定”
　　
　　项少权还不知道有这回事儿，还以为像汽车一样，买回家想放那儿就放那儿，申请了航线就可以起飞了，原来还这么复杂。
　　
　　项少权：“他们一年要收多少费用，出行申请航线方便吗”
　　
　　劳伦斯：“就目前来看，中国国内如果让专业的公司申请航线还算方便，大概几十分钟就能申请下来，比以前快了很多，至于具体的费用，那就要布莱恩先生去谈了，我只能给一个大概的数字，一架G650飞机，包括了机场停放费，起飞降落的费用，申请航线的费用，油费，驾驶员和空乘的工资，保养费等等，这要看飞机的使用是否频繁，如果长期停放在长租机库里，当然费用就要低很多，一般情况在出行过程中，飞机停放一晚的费用在20000人民币左右，会有专人看护飞机，飞机在机场起飞和降落一次大概也要20000左右的费用，油费就不用说了，飞的越多当然就越高，还有就是托管公司的费用，G650一年大概要400到500万人民币，他们服务还是很棒的，带为申请航线，飞机的保养维护，帮助办理很多法律手续都很方便，我们公司的高端客户基本都选择了这种服务”
　　
　　天才一秒记住本站地址：.。手机版阅读网址：m.