第二十六章 7

第二十六章 7 (第2/2页)

就在难民们恐惧不安的时候，民生公司总经理卢作孚于10月23日来到了宜昌，亲自安排抢运工作。因为还有40天左右川江的枯水期就到了，那个时候较大的轮船无法航行，也就无法再运送大型设备入川。他必须在这40天内将滞留在宜昌的人员和货物全部运走，而按照民生公司的运载能力，这得需要整整一年的时间。作为一个爱国商人，他深知这些等待运输到大后方的工矿企业是国家所剩不多的工业命脉，而前线的将士们也需要兵工厂为他们提供枪炮，为长期作战提供有力的保证。他紧急召集公司职工制定出一套运输方案：客运方面，把客轮上的卧舱全部改成座舱，这样就把客运量增加了一倍多。货运方面，重要物资和大型机械设备由宜昌直接运达重庆，次要物资和中小型设备则采取“三段运输”方法，第一段宜昌至三斗坪，第二段三斗坪至万县，第三段万县至重庆，公司根据每段的情况安排吃水深度和马力不同的船只来运货，减少运输时间。另外再征集850艘木船，增加3000多雇工来紧急抢运轻型货物，务必在40天内完成运输任务。考虑到难民的苦楚，他做出了许多商人难以做到的惊人之举：难童全部免费，公教人员一律半费，货物运费则降为平时的十分之一。
　　
　　10月24日，第一艘满载着物资和人员的轮船离开宜昌前往重庆，中国历史上史无前例的大撤退揭开了序幕。也是这一天，日军第11集团军攻占了黄陂，为了保存力量，和敌人进行长期抗战，中国军队于10月25日弃守武汉。
　　
　　中国守军一撤，日军趾高气扬地开进武汉，顿时傻了眼，这是一座空城。很快，他们发现了宜昌这个转运港，开始向宜昌推进，同时大批飞机飞临这个小城上空，对它疯狂地轰炸。
　　
　　形势严峻，前方的中国军队拼死阻击敌人，后方的民生公司职工则夜以继日地加紧运输，一艘艘轮船和木船在川江上冒着敌机的轰炸，不停地来回穿梭。