第55章 以攻代守！海对面进入轰炸半径！
第55章 以攻代守！海对面进入轰炸半径！ (第1/2页)林栋在系统光幕上把轰炸机的科技树从上往下捋了一遍。
最底层是两台加力燃烧室发动机。
韩铁生的量产线已经转了，第一批量产加力段三天后下线。
往上是后掠翼。
战斗机的后掠翼工艺可以直接放大，但翼梁跨距从八米变成至少二十米。
再往上是密封增压座舱。
段工在战斗机座舱上验证过氟橡胶加金属骨架的方案。
最顶层是弹舱和瞄准系统。
全新领域。
从零开始。
他把铅笔按在纸上画了第一张剖面图。
机身截面是一个扁圆形，宽度约两米八，高度约两米二。
机腹正中间掏出一个弹舱，长度五米，宽度一米五，深度一米二。
弹舱门两扇对开，铰链装在前端，开门方向顺着气流，降低气动阻力。
炸弹挂在弹舱内的电动释放挂架上，三吨载弹量分六枚五百公斤航弹，或者十二枚两百五十公斤。
图纸画到弹舱门的铰链位置时铅笔停了。
铰链是整个弹舱最薄弱的环节。
五米长的舱门在零点八五马赫的气流中打开，气流灌进去的冲击力会把铰链往外撕。
他把铰链位置圈了一个红圈，在旁边标注：需计算。
然后是机翼。
战斗机是单梁结构，跨距八米，工字形截面，高度约两百毫米。
轰炸机的机翼跨距至少二十米，翼面积大概是战斗机的三倍。
翼梁截面高度要放大到六百毫米，翼缘宽度两百毫米，腹板厚度十二毫米。
材料用铬钼合金钢，抗拉强度必须在一百二十公斤每平方毫米以上。
林栋翻了一页，开始列进度表。
第一条：三天内验证双发同步控制，两台加力发动机的推力误差不超过千分之五。
第二条：七天内完成翼梁放大设计和制造工艺验证。
第三条：十四天内完成机身骨架焊接和增压座舱密封测试。
第四条：二十八天，原型机下线。
他在这页的最底部写了一行字，用力很大，铅笔芯断了。
他把断掉的铅笔芯从纸上拨开，重新削了一根。
【目标：二十八天，从奉天起飞，脚盆鸡海对面全部进入轰炸半径。】
天亮了。
韩铁生第一个进车间。
看到桌上的图纸，拿起来翻了四页，在翼梁截面图那一页停下来。
他的手指在图上的尺寸标注上从左往右划过去，在“铬钼合金钢”几个字上点了一下。
然后他放下图纸，把林栋桌上搪瓷缸子里隔夜的冷茶倒了，重新倒上热水，放回原处。
“二十米。”韩铁生说。
“二十米。”
“整根成型还是分段？”
“优先整根，分段的话中间法兰盘是弱点，翼梁弯折最容易断的位置就是连接处。”
韩铁生没再说话，把翼梁截面图拿走了。
第二个到的是赵小梅。
她看了一眼弹舱剖面图上铰链旁边的红圈，弯腰凑近了看标注。
“舱门打开角度？”
“三度。”
“飞行速度零点八五，一万米高度，空气密度零点四一三。”
她的铅笔已经在纸上动了。
“舱门打开三度角时，五米长开口的初始冲击压力，每平方米四千三百公斤。”
“乘以铰链到舱门重心点的力臂，每个铰链承受的峰值载荷，十一吨。”
十一吨的力集中在铰链销轴上。
销轴直径三十五毫米的高强度合金钢，截面面积九百六十二平方毫米，剪切强度极限每平方毫米六十公斤，极限剪切力五十七吨，十一吨的载荷，安全系数五倍。
“销轴直接用起落架的料。”韩铁生的声音从后面传过来，他手里还拿着翼梁截面图。“起落架销轴直径四十毫米，高强度合金钢，切削到三十五毫米，配新轴套。”
“轴套用含油铜基轴承，自润滑，开门不用另外上油。”段工蹲在墙角翻他的配件箱，头也没抬。
孙有德进门的时候正好听到这句。
“含油铜基轴承？”他停住脚步。
“奉天有这个料？”
“线材拉伸机上拆的。”段工从配件箱里翻出几个黄澄澄的轴套，放在桌上。
“上次修拉伸机，进出料辊的轴承换了，拆下来的还能用，留着。”
孙有德把轴套拿起来，对着窗外的光看了看内孔的磨损痕迹。
“这么新的你们也舍得拆？”
“不是舍得不舍得。”韩铁生说。
“拆下来的时候就知道哪天能用上。”
林栋从进度表上把弹舱铰链那一栏勾掉，在旁边写：韩铁生，起落架料改制，段工供轴套。
孙有德把翼梁截面图摊在桌上。
他看这张图的时间比韩铁生长，手指在截面尺寸上来回划了好几遍。
然后抬起头。
“这个截面的翼梁，奉天干不了。”
“原因？”
“三千吨水压机挤不出两百毫米宽的翼缘，翼梁的成形要用热挤压，把加热到一千两百度的合金钢锭挤过模具孔，挤出工字形截面，三千吨够挤八十毫米宽的翼缘，两百毫米是两倍半的宽度，需要的挤压力翻好几倍。”
“万吨水压机呢？”
“滨江那边在装，基座浇完了，液压系统在调，但正式投产至少还要两个月。”
会议室里安静了大概三秒钟。
“两个月太长，翼梁截面必须在七天内出来。”林栋说。
孙有德的手指在翼梁截面图上比划着。
“不用万吨水压机，用扩径。”
“扩径？”
“造锅炉筒体的办法，把钢板下料，切成六米长的矩形条，宽度按翼缘的展开宽度，加热到一千度，上扩径模，模具分上下两套，在热态下从内部加压往外撑，把钢板撑成工字截面的外形，腹板位置留缝，撑完之后焊死，再去热处理消应力。”
锅炉筒体造飞机翼梁，奉天干了这么久军工，从来没人这么想过。
韩铁生的头抬起来了。
“精度呢？”
“热态尺寸会回弹，模具留余量，撑完之后冷到室温，量一次，修磨一次。”
“多少次能达标？”
“三四次。”
“扩径模具谁做？”
“我做。”韩铁生说。
“三天，上下两套，工字截面型腔用电火花加工。”
电火花加工，用电脉冲在模具钢上烧出一个工字形截面的凹槽。
精度能控制在零点零二毫米以内。
整个奉天只有韩铁生一个人能开那台电火花机。
他开的型腔从不需要二次修磨。
林栋在进度表翼梁那一栏上画了两道杠，后面写：扩径工艺，孙有德方案，韩铁生模具。
赵小梅的第二份计算结果是双发同步控制。
她把计算纸摊在桌上，密密麻麻的小字，小数点全部对齐，线用尺子画的。
“两台发动机并联装在机翼根部，推力轴线间距约六米，如果一边推力四千八百公斤，另一边四千七百七十六公斤，差了千分之五——起飞滑跑时机头会偏。”
她又用尺子画了一条线。
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