正文 第754章 强吃兰博基尼

正文 第754章 强吃兰博基尼 (第2/2页)

如此股权分配，自然是为了兼顾各方面的利益，有政府、有员工和管理层、有外资，也有德国大众汽车这个战略同盟。但是无论怎样，苏振邦和苏辰雨父子俩手中持有的股份妥妥的达到了90%，从而确保没有任何人可以打华夏汽车公司的歪主意。
　　
　　然而，这还没完呢，国际汽车投资控股持有华夏汽车公司的股份如果是一个惊雷的话，那么接下来的这个消息就是晴天霹雳了，直接把所有的汽车巨头们震懵逼。
　　
　　原来，这才是天辰基金，也可以说是华夏汽车公司的真正“爆发点”啊！
　　
　　很多人还在惊叹国际汽车投资控股公司居然持有华夏汽车公司那么多股份的时候，他们再次放出了自己的“重磅炸弹”。
　　
　　国际汽车投资控股公司宣布，正式与美国克莱斯勒汽车集团达成协议，全资收购他们手中的豪华跑车公司兰博基尼。不错，苏辰雨终于按耐不住，将兰博基尼这个跑车中的“战斗机”给收入囊中了。
　　
　　这就是苏辰雨在所有人的目光都关注在德国大众汽车股份争夺上的时候，悍然出手的喜人成果——直接出手强吃了兰博基尼这个超级跑车品牌。
　　
　　本来，苏辰雨还以为要吃下兰博基尼这个超级跑车品牌应该会毕竟费事呢，谁特么能想到，简直是出奇的顺利啊。天辰基金的人才刚刚跟克莱斯勒汽车集团的人接触，那边似乎就有些迫不及待要将兰博基尼出手的意思。所以，天辰基金跟克莱斯勒方面也就是深入浅出地谈了几回之后，这桩收购案就算是如此轻松随意地定了下来。
　　
　　说实话，当苏辰雨知道了这个结果之后，真的是有些吃惊啊，不禁怀疑起这里面是不是有诈啊。
　　
　　毫无疑问，苏辰雨是想多了，天辰基金与克莱斯勒的交接手续办的非常顺利，而且里面没有一点诈。如此一来，苏辰雨就有些懵逼啊，难道是克莱斯勒那边脑子都被大铁门夹了，怎么连兰博基尼都说放手就放手了啊。
　　
　　要知道，那可是兰博基尼啊，大名鼎鼎的兰博基尼啊。
　　
　　后来，苏辰雨才特么知道，还真不是克莱斯勒那边管理层的脑子让大铁门给砸了，而是这个时候的兰博基尼真的很惨。
　　
　　不错，就是很惨，现在兰博基尼的状况非常的不好，根本没有前世加入德国大众汽车集团大家庭的无限风光啊。
　　
　　作为意大利三大跑车“两王一后”中的“一王”，兰博基尼的日子可以说是相当难过，不要说比有菲亚特这个“爸爸”撑腰的法拉利了，就算是刚刚嫁给法拉利的玛莎拉蒂也要差上不少。
　　
　　在1980年的时候，兰博基尼不幸破产，被瑞士的一家穷逼公司曼朗兄弟收购，事实证明，跑车这玩意玩的就是钱，所以很快被转卖了。这一次的买家不是别人，正是克莱斯勒这个倒霉蛋，原本以为这次兰博基尼应该是傍上“大款”了吧，毕竟克莱斯勒可是美国三大汽车公司之一啊。然而，上天再次跟兰博基尼开了大大的玩笑，残酷的现实表明，克莱斯勒也是个穷逼啊。最关键的是，克莱斯勒的领导层脑残啊，根本不会经营兰博基尼，想想也就是释然了，能把克莱斯勒这个美国三大汽车公司做破产被人家收购，他的领导层不是脑残是什么？
　　
　　不过，这样一来，苏辰雨这家伙算是捡了大便宜，别人不知道怎么搞兰博基尼，有着前世经验的他，可是知道的一清二楚啊。不要看跑车这玩意的销量低，但是耐不住价格高啊，最关键的是，“装逼阶层”多的数不胜数啊，特别是在中国富豪阶层崛起之后，呵呵……
　　
　　虽然国际汽车投资控股公司全资控股兰博基尼，但是他哪有功夫经营这玩意啊，所以，苏辰雨直接把兰博基尼的经营权授权给了华夏汽车公司，由他们来托管经营。如此一来，兰博基尼这种变相的加入，极大地丰富了华夏汽车公司的产品库，彻底完成了超跑、豪车、高中低端车全系列的产品架构。而且，通过对兰博基尼的吸收转化，还可以极大地促进华夏汽车公司在动力、造型等方面的技术升级。
　　
　　可以这么说，收购超级跑车兰博基尼这步棋绝对是相当正确，不过，某些人对此似乎有些意犹未尽啊……