第195章 无人智能驾驶

第195章 无人智能驾驶 (第2/2页)

工程师很快处理好，湘华开始接管电动汽车的控制，对电动汽车进行安全测试。
　　
　　在场的人员都带上VR智能眼镜，通过虚拟世界体验驾驶员的真正感受。
　　
　　只有电动汽车通过无人智能驾驶功能保障驾驶员和其他车辆行人的安全，这个功能才会被人认可。
　　
　　周宇感觉自己来到一辆电动汽车里，在车辆启动行驶的过程中，他通过操作系统查看电动汽车的性能。
　　
　　新型号电动汽车除了增加无人智能驾驶功能，还对刹车系统进行大改，增加了电动汽车的安全性能。
　　
　　电动汽车控制除了原先的方向盘控制和语音指令，还增加了脑波控制和虚拟世界全景视角控制。
　　
　　虚拟世界全景视角控制就是像玩游戏一样，通过上方俯视的视角，观察到电动汽车和电动汽车周围一切景象。
　　
　　周宇乘坐的这辆电动汽车开始涉水通过，10厘米的浅水还没有没过轮胎，电动汽车轻松通过。
　　
　　前面又是一条看着很浅的小瀑布，湘华建议电动汽车绕道。
　　
　　周宇立刻让电动汽车全速在小瀑布上游通过，他现实中没有坐在电动汽车上，正好通过这里测试人和人工智能指令哪一个权限高。
　　
　　电动汽车立刻接受他的命令，开始直接冲向小瀑布上游。
　　
　　电动汽车立刻在水中浮起，直接被冲下小瀑布。
　　
　　周宇是老司机，他知道只要水能没过底盘，又是高速流动状态，汽车就会被水浮起直接冲走。
　　
　　电动汽车在空中翻滚，周宇命令打开车门，电动汽车没有反应。
　　
　　在电动汽车即将撞向小瀑布下方的地面，周宇突然发现他被一个个小气泡包裹。
　　
　　车辆前方已经瘪下去，虚拟世界显示他受到重伤，脾脏破裂身体多处骨折，但奇迹的没有死亡。
　　
　　周宇立刻查看这种安全气泡是什么？
　　
　　这种气泡的性质类似非牛顿流体，缓慢向下压直接就能穿透它，但如果发生叫高能量冲击，它会破裂并吸收非常多的能量，可以减缓人体受到的冲击。
　　
　　电动汽车有两套安全系统，普通不至死使用安全气囊，遇到可能致死的危险，就使用安全气泡。
　　
　　因为这种安全气泡有一定危险性，如果遇到长时间的高频碰撞，会导致乘员窒息死亡，但如果不采用它，遇到这种高频碰撞一定会死亡。
　　
　　周宇意识一动，又换了一辆电动汽车体验。
　　
　　他最后总结发现，在平常时候驾驶员的指令权限最高，但遇到危险或是这个指令下达后电动汽车会发生可预见的危险。
　　
　　湘华就会接管最高指令，保证汽车内乘员的安全，使用电动汽车自杀或是故意制造交通事故，这完全不可行。
　　
　　电动汽车刹车系统也十分先进，采用突破性的行星齿轮刹车器，而不是常用的刹车片。
　　
　　电动汽车轮胎采用技术已经成熟的可变轮履带，再加上双轴承协调控制。
　　
　　可以让电动汽车在较为硬质的地面，时速200公里每小时情况下，刹车距离缩短为0.1米。
　　
　　这个刹车距离，可以让电动汽车规避很多交通事故。
　　
　　无人智能驾驶功能的控制权限也是可以调节，从新手的完全控制到老司机的半自动控制。
　　
　　湘华智能驾驶模块再给不同司机最好驾驶体验的情况下，满足电动汽车的安全性。
　　
　　周宇测试完，摘下VR智能眼镜，神态轻松的看着陆大咏。8)