第三卷 第二〇七章 游历

第三卷 第二〇七章 游历 (第2/2页)

比如，从广东征收的税赋也就是粮食，要运送到京城，损耗是多少呢？
　　
　　这个很好算，一省的税赋大致就以五十万石计算，一石大约是一百多斤，人力推车的话，一车十石就顶天了，再多把人累死都推不动了，五十万石，那就是五万车次，或者说五万人次，那么，这五万人次要用多久才能把这五十万石粮送到京城呢？
　　
　　广东离京城足有五千余里，推着车原本就走不快，一天五十里左右差不多就是极限了，也就是说，这五万人最少要一百天才能将这五十万石粮送到京城。
　　
　　而这个时候由于油水不足，大家都特别能吃，一个青壮劳力一个月吃掉一石粮再正常不过了。
　　
　　也就是说，这五万人将五十万石粮运送到京城最少要耗费十五万石粮食，就这，还不算他们的工钱和回去路上的损耗呢，如果全算上，估计五十万石粮都不够！
　　
　　这貌似有点天方夜谭，既然五十万石粮还不够运送的人吃的，那还征收税赋干嘛，这不是劳民伤财，瞎折腾吗？
　　
　　其实，这就是事实，根本就不是天方夜谭，历朝历代都要面对这样的问题，其他朝代大多都是以征收的税赋来支付地方官员的俸禄，多余的部分，可能会折算成金银等货币，也可能会就近找个地方储存起来。
　　
　　大明的办法更好，那就是设立南北两京，南京专管南边各省的税赋，这样一来征收而来的粮食就不用运送到京城去了，最多运到南直隶便成，路程省了一大半还不止。
　　
　　张居正想到的这个船运其实大明朝廷也想到了，大明也通过运河运送粮食等物资，不过，由于运河水路承载能力有限，大明朝廷的船只也相当有限，再加上漕运管理人员贪腐历来都相当的严重，所以，自大明中期开始，漕运基本上就是个摆设，根本就没什么用了。
　　
　　张居正之所以能想到这个，主要是因为他把税赋征收当做是治国的头等大事，这税赋粮食可不光是征收的问题，怎么运输他自然也考虑过。
　　
　　杨聪闻言，缓缓的点头道：“嗯，你这个想法不错，这会儿大明沿海的海盗和倭寇基本都已经剿灭了，走海路倒是不用担心安全问题了，不过，有个问题你还没想到，你想想看，是什么问题。”
　　
　　张居正又仔细想了想，这才估摸道：“恩师，您说的是由谁负责，又或者说由哪个衙门来负责的问题吗？这的确是个大问题，因为涉及到的粮食太多，最是容易产生贪腐，漕运就是这样废掉的。”
　　
　　没想到，杨聪却是摇头道：“不，这还是其次的，主要问题是海禁，你想过没，朝廷可是规定，片帆不得入海，难道，你的意思是让水师船队专门来负责运送粮食吗，那海防的问题又怎么办，水师官兵的职责难道就是运送粮食吗？如果你不动用水师官兵，你让谁来运，平民可是不让出海的，就算你特准某些人出海运送粮食，也会成为一个很大的漏洞，到时候不知道多少人会打着这幌子造船出海，你又能管的到吗？”
　　
　　海禁！
　　
　　张居正闻言，不由愣住了，这个问题他还真没考虑过，他可是湖广人，离海远着呢，他怎么会考虑到海禁的问题。
　　
　　杨聪一看他愣住了，又继续问道：“你觉得海禁是好还是坏呢？”