第1141章 战时状态（1）

第1141章 战时状态（1） (第2/2页)

而此时长孙国的烂泥特性，竟也意想不到的成了战术优势。
　　
　　长孙步军素来以无组织无纪律，没有战斗意志而着称，基本上打得过就打，打不过就跑，然后死缠烂打偷鸡摸狗，相当之没有战斗精神。
　　
　　然而腋目人的战术，恰恰是希望通过包围重镇，吸引装备简陋，体能低下的人类主力武装力量前来救援，好有限歼灭人类军团有生力量与组织力，却是不料碰上长孙这颗软钉子。
　　
　　而且长孙全国老百姓抱着高度专业负责人的精神，向来是闻风而逃，毫不拖泥带水，军队一垮，老百姓马上就逃。
　　
　　于是腋目人登陆后，向内陆推进的是非常顺利，轻易的就占领了沿岸据点一百里内的县城和主城，但是却抓不到多少人类，长孙军被打后，也根本没有还手打算，干脆逃命。
　　
　　结果腋目人没达到引诱歼灭人类有生力量的目的，相反赤道地区的热带丛林和高热闷湿的气候，令他们极为不适应，气候和地形地貌的障碍，又制约了他们的进攻步伐。
　　
　　加之人类战术上“措施灵活”，自登陆以来的大半年，除最初登陆海天郡较为顺利外，自六月海战开始，就像瘟神附体，让腋目人极为恼火。
　　
　　二月初，萧公毅判断腋目人对咸国甚为惧怕，故而打算狐假虎威，使用重炮对近岸沿线腋目舰队几次试探性开火后，多半是担心梁国出现咸国一样的幺蛾子，盘踞在津邺近海的腋目舰队火速撤离了近海，在远海继续监视，同时派出侦查分遣队向西海搜索，试图摸清中原海岸线和西海陆地的情况。
　　
　　大约在正月末，百里燕陆续得到各地反馈来的消息，估计去年入侵中原外海的腋目舰队最高峰时应该达到了一千两百多艘。
　　
　　其中六千至九千石间的小船约占六成，一万至一万八千石的船占两成，其余是两万石以上的大船要塞舰，铁甲舰仅占零头。
　　
　　而截止去年底，仅被咸军击沉击伤俘获的战舰达到了三百六七十艘，占其四分之一还多，间接也佐证了腋目人运力下降，机动力不足的判断。
　　
　　不过咸国也为此付出了沉重代价，数十艘被击沉，广信城被毁，加之津邺城被毁，长孙沿海重镇陷落，仅经济上的损失也在腋目人五到六倍之上，人口损失达数十万甚至更多。
　　
　　654年正月至六月间，咸国工业陆续转入战时生产，经过653年的忍耐和扩张生产，工业产能大幅增加。
　　
　　万川沐阳两地火电站相继建成并网发电，全国主要城市接入电话电报网络，并由各郡郡府为交换基站，开始建设郡内电话网络，同时应各国诸侯要求，咸国开始向各国铺设电话线路，建设相应的配套变压站和基础设施。
　　
　　二月期间，咸国召开技术大会，就生产木柄手榴弹万石船建造技术万斤五万斤炼炉卫生防疫与各国协商转让协议，同月初步达成协议，咸国将在咸西南郡邵平城，开办联合陆军学院，诸侯选派武官和人才前往学院受训，学习现代战争思想和先进技能。
　　
　　三月，永兴城首艘实验型硬壳空艇建成，升力仅有二十一石，气囊采用东原氦气田开采的氦气为气源，下端吊有金属吊舱，使用一台六缸柴油与螺旋桨机为动力，最高时速达到了每小时仅三十二里。
　　
　　经过两个多月测试和改进，八月陆续建成两艘升力五十石空艇，但仍仅限于试验采集数据和局部应用。
　　
　　百里燕目标是明年建造出升力一百石至一百五十石的空艇，使用四台或六台六缸机作为动力，时速应该在四十公里以上的中型空艇，用于思水江跨江铁路的建设，同时也用于空中警戒侦查空袭和电线电缆的架设，特种设备的调运等等。
　　
　　由于载重过小，气囊下的人员吊舱会占据更多的有效载荷，建造初期和使用费用也不便宜，因此用于单纯的运输补给成本将会很高。
　　
　　跨海远征，打的既是武器装备，更多打的是后勤，由于涉及传播，不可避免的会与船舶运力直接挂钩。
　　
　　船舶越多，总吨位越大，总的运输量越高，所能运输的货物兵力越多，反之已然。
　　
　　因此越多击沉船只，等同于敌方损失更多的运输力量。
　　
　　因此无论是一战的无限制潜艇战，还是二战的狼群战术，打击的不是盟军运输船，而是运力。
　　
　　同时如果每月击沉的吨位，超过每月造船吨位，就能迫使涉海远征的一方削弱涉海远征的力量，甚至完全退出战争。
　　
　　因此击沉更多船只，能最大程度的削弱敌方跨海远征的兵力，和推进速度。
　　
　　1784年，法国罗伯特兄弟制造了第一艘氢气空艇，进入十九世纪六十年代，内燃机电力的迅速发展普及，开始出现硬壳空艇。
　　
　　二十世纪的头二十年，是空艇发展的高峰期，至此之后至二十一世纪之间的八十年，由于技术和理念上的制约，空艇的功能没有出现质的发展。
　　
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