第240章 起飞

第240章 起飞 (第1/2页)

“可是要怎么做到悄悄的登岛而不被发现呢？伞山岛在太平湖的中央，要登岛唯有水路一条，要是对方控制了岛上所有的港口，想靠坐船去而不被发现简直是痴人说梦啊，难道，要我飞过去吗？”罗超很头疼这个问题。
　　
　　“慢着，飞？”想到这，罗超眼睛睁得滚圆，猛地一拍大腿，随后脸上接着便是露出了一股狂喜之色。
　　
　　“我的体重是80公斤，我的念动力现在最大极限力量能达到足足2500公斤，而人体也是属于物体的，那我能不能用念动力控制自己悬浮在空中移动，从而达到飞行的目的呢！”罗超兴奋地想到。
　　
　　飞行一直是人类有史以来一个伟大的梦想，当我们的祖先凝望着在天空展翅翱翔的雄鹰时，也一定想给自己插上飞翔的翅膀。
　　
　　几个世纪以来，很多人将无数的时间，精力和财富，甚至于自己的生命献给了这个伟大的梦想，其中最著名要数文艺复兴时期的巨匠列奥纳多达芬奇。
　　
　　达芬奇曾经画了无数鸟类飞行的草图，试图从中破解出自由飞翔的奥秘。
　　
　　他还详细的设计了一些飞行器，和今天的滑翔机以及直升机有些类似。
　　
　　不过，他一直没用真正弄清楚飞行的物理原理，直到1519年辞世他也没有能够真正飞起来。
　　
　　这以后的三百多年间，也有无数的哲人在苦苦探索个人飞行的秘密，但大多都以失败而告终，直到英国一位名叫乔治凯利的工程师出现。
　　
　　在经过多次试验以后，乔治凯利发现飞行主要取决于三个要素，即，提升力，推动力和控制力。
　　
　　于是他设计了一种带有曲面翼的滑翔机。
　　
　　这种曲面翼可以有效的提供提升力。
　　
　　他命令自己的马夫坐上这架滑翔机，并让工人将其放置到一个斜坡上并推下来。
　　
　　滑翔机在获得足够的提升力之后终于飞了起来，可惜当时马夫无法控制这个机器，在飞翔了90多米后一头栽了下来。
　　
　　虽然马夫捡回了一条命，不过据说也伤得很重。
　　
　　此后又过了几十年，一位名叫奥托李林塔尔的德国工程师出现了。
　　
　　他于1891年制作了第一架固定翼滑翔机，两机翼长7米，用竹子和藤作骨架，骨架上缝着布，人的头和肩可从两机翼间钻入，机上装有尾翼，全机重量约2公斤，很象展开双翼的蝙蝠。
　　
　　他把自己悬挂在机翼上，从15米高的山岗上跃起，用身体的移动来控制飞行。
　　
　　滑翔机的在气流作用下，轻盈地滑翔，在90米外安全降落。
　　
　　这就是世界上第一架滑翔机。
　　
　　在此期间，也有很多“鸟人”希望借助自己制作的翅膀实现飞行的梦想。
　　
　　他们从高塔或者悬崖上往下跳，不过由于没有意识到无论他们的双臂振动得多快或者多用力都无法提供飞行所必须的提升力，所以最终都不幸丧命。
　　
　　罗超在屋中站直了身体，双手一字放平伸展开来，然后心中默念，“起！”
　　
　　同时，他在脑海中开始想象自己飞起来的画面，慢慢的，他的双脚缓缓地离开了地面，整个人也一直在不停地上升，上升。
　　
　　

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