第三百五十七章 空间站升轨

第三百五十七章 空间站升轨 (第2/2页)

一道道无形的电波，不断的从地面基站，向特制的高空（海拔60公里）6G飞艇而去，然后被放大信号。
　　
　　由于外层空间的大气密度非常稀薄，大概只能对流层大气密度密度的亿分之一不到，空气对于太赫兹通信的路损影响非常小。
　　
　　6G太赫兹波在外层空间的有效通信距离是1600～1700公里左右。
　　
　　特制的6G飞艇是可以和南斗卫星系统联网的，在6G飞艇和南斗卫星系统的配合下。
　　
　　一道道电波快速的达到新高雄市空间站，收到了地面指令之后。
　　
　　新高雄空间站的3号舱和4号舱是两个主发动机的安装舱室，两个主发动机立马点火启动。
　　
　　淡蓝色尾焰，正在主发动机的喷口之中喷涌而出，新高雄空间站在发动机反推力的作用下，快速的改变轨道。
　　
　　为了节约一些燃料，新高雄空间站选择了多次环绕变轨，以达到指定的近地轨道450公里处。
　　
　　在此期间，主发动机至少需要点火启动三次，其余工作由辅助发动机来完成调整轨道。
　　
　　事实上，新高雄空间站就算是采用蛮力，直接加大发动机推力，也是可以直接从近地轨道160公里达到450公里的。
　　
　　问题是这样做燃料消耗非常多，可能需要消耗三倍左右的燃料。
　　
　　尽管采用质量投射器发射物资上外太空，玄武级单次费用是34万华元左右，这个费用主要是电费和飞船的折旧费。
　　
　　加上平摊一下质量投射器系统的造价，一次发射费用大概是100～200万华元左右，发射的次数多了，平摊下来的成本就越来越低。
　　
　　不过就算是200万华元，也非常的划算了，200万华元送60吨物资上近地轨道，相当于1吨物资运费3.4万华元，1公斤物资34华元。
　　
　　不过目前实际上的运费还偏高一些，大概在每公斤40～50华元之间，不过随着时间推移，成本会越来越低的。
　　
　　这就是质量投射器的优势所在，一次性巨大的投入，然后利用廉价的发射成本，来大量运输物资上外太空，通过这种方式将质量投射器的建设成本平摊掉。
　　
　　宇宙开发委员会预计高雄和巴中这两个质量投射器的使用寿命是20～30年，如果日后科技突破，说不定可以通过进行升级改造，来延长使用寿命。
　　
　　20～30年的使用寿命，足够宇宙开发委员会收回建造成本了。
　　
　　视线回到，高雄航天城的总控制室里面。
　　
　　“报告，目前空间站轨道高度为近地轨道330公里，环绕速度……”
　　
　　“主发动机准备第三次点火。”
　　
　　“点火启动成功，预计50分钟之后，达到指定轨道。”
　　
　　……
　　
　　王图一直盯着大厅中间的全息模拟实时监控模型。
　　
　　只见蓝星的近地轨道上面，一个正六边形的红色模型，正在不断的环绕着蓝星近地轨道运行，不过这个环绕的轨道正在迅速抬高之中。
　　
　　而此时此刻，不仅仅东岛航天局和宇宙开发委员会在密切监控着新高雄空间站。
　　
　　全世界那些有实力的航天机构，也在密切关注着这个正在不断变轨的庞然大物。
　　
　　尽管王图表面上非常淡定，如果此时有人注意到他的额头，就知道了王图心里面也紧张得要死，手掌心都快捏出汗来。
　　
　　主发动机第三次点火启动之后，新高雄空间站那运行轨道越飞越大起来，距离蓝星地面的距离也越来越大了。